1.无法取得车辆更新指标；为缓解交通压力，北京市目前采取的是一人一指标政策。如果车辆三次没有通过年检或不正规办理报废，车主就无法重新购买汽车并上牌。

 

2.不正规报废汽车后发生违法行为会对原车主产生一定的影响。部分车主为了蝇头小利选择将汽车送至废品站等地方办理报废，这样做很可能使报废汽车重要部件重新流入市场，由于重要部件都是有识别码的，如果装备这些部件的汽车发生交通事故，原车主很有可能会被追溯责任。

 

3.无法申请学法减分。车子现在需要做年审，如果自己的机动车年审已经逾期了，那么自己也是不可以参加学法减分的，除非将年审顺利完成才可以等到系统刷新结果之后再参加学法减分。

 

4.增大城市交通压力，占用社会资源。有的“僵尸车”长期占用人行道、非机动车道停放,阻碍行人、自行车等通行,极易造成人行道、非机动车道通行不畅。

 

5.报废汽车存在套牌风险。不正规报废汽车，如被套牌，将无法向车管部门申诉，将面临巨额违章罚款。